Neutrales Fahrverhalten

Neutral – übersteuern – untersteuern
Das Fahrverhalten eines Fahrzeugs bei Kurvenfahrt kann einem dieser drei Zustände zugeordnet werden.
Fährt ein Fahrzeug neutral um eine Kurve, erkennt dies der Fahrer daran, dass praktisch keine Lenkkorrekturen nötig sind. Im Grenzbereich schiebt, bzw. driftet ein neutrales Fahrzeug gleichmäßig über beide Achsen nach außen.
Aus technischer Sicht:
Bei neutralem Fahrverhalten sind die Schräglaufwinkel von Vorder- und Hinterachse in etwa gleich groß und beide Achsen nehmen die maximalen Seitenführungskräfte auf.
Fahrzeughersteller streben für ihre Modelle ein möglichst neutrales Fahrverhalten an. Die richtige Fahrwerksabstimmung liefert hier viele Möglichkeiten.
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